Купить парусную яхту ALBERG 22 - 1980 (ELUSIVE)

Полный киль Альбергов помогает ему справляться с ветром и волнами, как гораздо более крупная лодка. Он полностью трейлерен (~3800 фунтов), так что его можно взять с собой в разные места плавания. Прицеп имеет удлинительный язычок, который помогает стартовать на более мелких пандусах. Фотографии в этом объявлении относятся к весне-лету 2020 года. Лодка была полностью переделана в начале-середине 2000-х годов. Электрика так и не была закончена, поэтому в настоящее время она не имеет проводки к свету. Панель предохранителей была обновлена, так что проводка просто должна быть запущена, если вы хотите, чтобы свет был включен. Это не было бы большой работой, я просто никогда не нуждался в силе. Мы использовали головные фонари и светодиодный якорный фонарь на батарейках. Лодка полностью готова к отплытию и включает в себя: - 2008 Cradle Ride, 2-Осный прицеп (полностью обслужен этой осенью) - 1978 Evinrude Подвесной мотор 7,5 л. с. (обслуживается весной 2019 года) - 100% Кливер (Оригинальное Хорошее Состояние) - 135% Кливер (Оригинал Хорошо Используется) - Закатка Роликов Стрелы - 100% Главный парус (Новый в 2000 году, хорошее состояние) - Крышка главного паруса (Плохое состояние, нужна новая молния и застежки) - Якорь и канат (Хорошее состояние) - Все такелажные и швартовые канаты (В хорошем состоянии) - В-спальное место и кухня подушками (удовлетворительном состоянии) - Спиртовая печь Origo 1500 - Тетфорд Порта Потти 735 - Разное: Дополнительные канаты, УКВ-радио, старый глубиномер, старый узлометр, запасные части такелажа, запасные электрические детали, весла, старые запасные спасательные жилеты, огнетушитель и т. Д Все лодки нуждаются в ежегодном техническом обслуживании. Если у вас есть лодка, вы знаете, что потратите на нее почти столько же времени, сколько на плавание. Чтобы обеспечить прозрачность этой продажи, вот некоторая работа, которая должна быть проделана: - Тик необходимо чистить и смазывать маслом ежегодно (по возможности дважды в сезон) - Пара болтов на палубе протекает, и их нужно снова уложить. - Конопатка вдоль тиковой отделки и вокруг цепных пластин должна быть переделана, чтобы предотвратить утечки. - Требуется свежий нижний слой противообрастающей краски (Interlux Fiberglass Bottomknote Racing Bronze) - Один сквозной корпус имеет очень, очень медленную утечку. Вы можете целый сезон обходиться без откачки трюма, но он существует, и однажды его нужно будет снова уложить.