Яхтенный такелаж (лебедки, фалы, стопоры)

Это все от яхты зависит. От парусного вооружения и от того в каких целях используется яхта. Как правило, если яхта для гонок, то на ней и веревок больше, чтобы регулировать форму каждого паруса максимально детально. На крейсерских яхтах в приоритете удобство и надежность. Еще зависит от численности команды. 

От количества веревок уже становится понятно сколько нужно лебедок, стопоров, блоков, скоб, карабирнов... И под веревки какой толщины...
Если бы вы указали хотя бы модель яхты или тип парусного вооружения, то можно было бы посоветовать что-то более конкретное.