Acheter un voilier Кулик-16 - 2020 (Кулик-16)

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250000 RUB

Description du yacht

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Trimaran est conçu pour les promenades à la voile, ainsi que pour les courts voyages sur les lacs, les réservoirs et dans les zones côtières des mers d'eau douce et d'eau salée. La conception du cadre avec Cockpit abaissé permet à l'équipage de s'asseoir confortablement pendant la conduite. Option. Sur les poutres du milieu et de la poupe – des côtés - des supports de dossier en forme d'arc peuvent être fixés pour un placement plus confortable de l'équipage. Un récif sur la grotte et une torsion sur le stuxel permettent de réduire rapidement la voile lorsque le vent augmente et de marcher avec des vents allant jusqu'à 5 points et une excitation allant jusqu'à un demi-mètre. La conception du navire avec une équipe expérimentée résistera parfaitement aux conditions de vent et d'onde plus complexes. Les principaux avantages de ce modèle sont son faible poids (jusqu'à 80 kg), sa compacité lorsqu'il est plié, sa simplicité et sa rapidité d'assemblage. Une fois démonté, le trimaran est placé dans des emballages 3-4 pesant jusqu'à 25 kg - la longueur maximale des emballages ne dépasse pas 1,65 m, ce qui permet de transporter le navire dans l'habitacle d'une voiture de Tourisme ordinaire et de le transporter à la main. L'assemblage de ce trimaran est simple et intuitif et ne prendra pas plus d'une heure. La facilité de gestion. Dans ce modèle, le gréement est minimisé. Le profil du mât est renforcé, ce qui a permis d'abandonner le rhombovant et la peinture, et, par conséquent, a éliminé le besoin de réglages. Le guidon est fixé directement à la traverse du flotteur central. Les dispositifs de couture n'ont pas de barres de force flexibles et n'ont pas besoin d'être configurés. La conception du gouvernail est telle que lors de la collision sur un obstacle ou à l'approche de la rive – la plume du gouvernail tourne vers la poupe, sans se casser, et les coutures de fixation ne dépassent pas le tirant d'eau du flotteur central. Le mât de ce modèle est léger et son installation n'est pas difficile pour une personne. La conception de l'articulation de l'éperon du mât avec Steps permet d'abaisser le mât sur l'eau sans s'amarrer, ce qui peut être utile si vous devez passer sous des ponts ou des lignes électriques à faible pente. L'équipement de base comprend tout ce qui est nécessaire pour le fonctionnement normal du bateau en fonction de son but: - 2 sections centrales et deux flotteurs latéraux à une seule section avec duplication du fond du flotteur central avec une bande de 10 cm, - cadre en aluminium anodisé tube, - dérives, - dispositif de direction, - mât, - voiles: grand-voile et stuxel, - tiges et haubans avec gréement (haubans, tendeurs, goupilles, etc.).), - fales et écopes avec des blocs et des épaulettes, - sièges extensibles en tissu Mesh, - torsion de staxel - trousse de premiers soins pour réparer la coque gonflable souple, - pompe à air, - sacs de transport-emballage, - manuel d'utilisation et passeport du navire Accessoires supplémentaires (options): - Voile supplémentaire-volant Gênes (couperet), 4,5 mètres carrés – 7 500 roubles. - Gréement supplémentaire pour la mise en scène et le contrôle de la potence - à partir de 5 000 roubles; - Tableau arrière de levage pour moteur hors-bord jusqu'à 3 HP avec réglage en hauteur - 10 500 roubles. - Dossier sur les côtés du Cockpit avec housses-poches-12 000 roubles / paire Nous pouvons aussi: - fabriquer les voies nasales du flotteur central en forme de tige (7 500 p); - fabriquer n'importe quelle couleur flotteurs, tente, voiles, mât et même cadre; - apposer un nom, un symbole ou une image en couleur sur les flancs ou les voiles; - complétez votre bateau avec des rames, des gilets de sécurité, des extrémités de lancer et d'autres équipements utiles.
Тримаран предназначен для прогулок под парусом, а так же для непродолжительных путешествий по озерам, водохранилищам и в прибрежных зонах морей с пресной и соленой водой. Конструкция рамы с пониженным кокпитом позволяет комфортно расположиться экипажу во время движения. Опция. На средней и кормовой балках – с бортов - могут быть закреплены дугообразные спинки-опоры для более комфортного размещения экипажа. Один риф на гроте и закрутка на стакселе позволяют быстро уменьшить парусность при усилении ветра и ходить при ветрах до 5 баллов и волнении до полуметра. Конструкция судна с опытной командой вполне выдержит и более сложные ветро-волновые условия. Основные достоинства этой модели – небольшой вес (до 80кг), компактность в сложенном виде, простота и быстрота сборки. В разобранном виде тримаран укладывается в 3-4 упаковки, весом до 25 кг - при этом максимальная длина упаковок не превышает 1,65 м, что позволяет перевозить судно в салоне обычного легкового автомобиля и переносить его на руках. Сборка этого тримарана проста и интуитивно очевидна и займет она не более 1 часа. Простота управления. В этой модели минимизирован такелаж. Мачтовый профиль усилен, что позволило отказаться от ромбовант и краспицы, а соответственно и отпала необходимость в настройках. Руль крепится непосредственно к транцу центрального поплавка. Швертовые устройства не имеют гибких силовых тяг и их не надо никак настраивать. Конструкция руля такова, что при наезде на препятствие или при подходе к берегу – перо руля поворачиваются в сторону кормы, не ломаясь, а пристежные шверты не превышают осадку центральным поплавком. Мачта на этой модели имеет небольшой вес и её установка не представляет труда для одного человека. Конструкция сочленения шпора мачты со степсом позволяет опустить мачту на воде, не причаливая, что может быть полезным при необходимости прохождения под низковисящими мостами или линиями электропередач. Базовая комплектация включает всё необходимое для нормальной эксплуатации судна в соответствие с его предназначением: - 2-х секционные центральны и два односекционных боковых поплавка с дублированием дна центрального поплавка 10-ти см полосой, - каркас из алюминиевых анодированных труб, - шверты, - рулевое устройство, - мачта, - паруса: грот и стаксель, - штаг и ванты с такелажем (вант-путенсы, талрепы, штифты и т.п.), - фалы и шкоты с блоками и погонами, - натяжные сиденья из сетчатой ткани, - закрутка стакселя - аптечка для ремонта мягкой надувной оболочки, - воздушная помпа, - транспортные сумки-упаковки, - руководство пользователя и паспорт на судно Дополнительная комплектация (опции): - Дополнительный парус - летучая генуя (кливер), 4,5 кв.м. – 7 500 руб. - Дополнительный такелаж для постановки и управления кливером - от 5 000 руб; - Подъемный транец под лодочный мотор до 3 л.с. с регулировкой высоты - 10 500 руб. - Спинки по бортам кокпита с чехлами-карманами - 12 000 руб/пару Так же мы можем: - изготовить носовые обводы центрального поплавков в форме штевня (7 500 р); - изготовить любым цветом поплавки, палатку, паруса, мачту и даже каркас; - нанести на бортах или парусах название, символику или полноцветное изображение; - укомплектовать Ваше судно дополнительно веслами, страховочными жилетами, бросательными концами и другим полезным снаряжением.

Informations détaillées sur le yacht

Modèle (classe) Кулик-16
Nom du voilier Кулик-16
Année de construction 2020
Fabricant ООО "Кулик"
Type de fonctionnalité Daysailer
Catégorie de conception de bateau C (Coastal)
Plan de voile Sloop
Zone de voile 8.00 m2
Type de coque Trimaran
Matériel de coque PVC
Quille Quille / dérive
Longueur hors-tout 5.00 m
Longueur entre perpendiculaires 4.90 m
largeur hors membres 3.50 m
Tirant d'eau 0.20 m
Déplacement 80 kg

Emplacement

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