Acheter un voilier CARENA 40 - 1983 (SAMSARA)

À vendre
55000 USD
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Description du yacht

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CHERS TOUS Entièrement équipé pour la croisière en eau bleue, voilier SAMSARA (dim. 11,90 m × 3,90 m × 1,85 m) EST À VENDRE. *********METTRE******** Je viens de la transporter à des fins d'entretien annuel, pour peindre de nouveaux antisalissures, installer de nouvelles anodes en zinc et un nouveau sondeur. MAINTENANT, ELLE EST PRÊTE À REPARTIR EN CROISIÈRE! Outre son âge de près de 40 ans, Il s'est avéré avoir une coque en parfait état, sans avoir besoin de toucher dans un avenir proche! La plupart de la coque ont encore des peintures et des couches de protection d'origine, couvrant de l'acier galvanisé de qualité marine! Il est solide et construit très fort dans le célèbre chantier naval allemand Gerdes, avec des charges d'acier inoxydable brillant, tout autour. Certaines des fonctionnalités supplémentaires qui doivent être mises en évidence: - rail en acier inoxydable tout autour du yacht, très sûr et beau - bôme en acier inoxydable pour grand-voile, gréement massif, construit pour supporter les pires conditions météorologiques - lazarette, grand casier de rangement accessible depuis le pont arrière et fini avec des plaques en acier inoxydable. - marches de mât - moteur bien surdimensionné, très fiable, durable et économique , en excellent état-85 chevaux Perkins 4.236 avec nouvelle transmission hydraulique ZF63 - grande stabilité pendant la navigation et capacité à garder le cap par elle-même pendant de longues périodes. - ancre surdimensionnée et nouvelle chaîne. - guindeau utilisable également depuis le cockpit, très utile lorsque vous naviguez en solitaire. - ensemble de disposition générale pour une seule main. Coque en acier blanche en forme de s avec rayures bleues, pont et superstructure en acier. Ketch à quille longue, cockpit central, conçu par. H. Lemstra à Amsterdam, construit en 1983 par Gerdes Yachtwerft, Allemagne. Rapide, sûr et confortable-CARENA 40 est classé dans la catégorie des courses/croiseurs océaniques. En fait, elle est parfaite passeuse et vit à bord. L'année dernière, je l'ai traversée, du Panama à l'Espagne ( https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR2rkgkoX0ELv2XWfnPOdAY5_wgmOHIOmYStIMAGQU3RfhH2-mCLZOvA6Bk&feature=youtu.be&v=-LQJNkccR7s ) Je suis le troisième propriétaire (6 ans maintenant), je connais l'histoire du bateau et j'ai tous les papiers, y compris les certificats de chantier naval et la première immatriculation. Le bateau a été remorqué pour la première fois par moi en 2017 pour une restauration totale. Elle a obtenu toutes les nouvelles peintures (y compris les mâts), j'ai laissé tomber le gouvernail et fait de nouvelles bagues ou du laiton car il y avait peu de jeu, après 35 ans. J'ai également sorti l'hélice et l'arbre pour remplacer toutes les bagues en laiton et les joints d'huile du système. Elle a obtenu une nouvelle transmission et un accouplement flexible. Le prochain retrait pour le travail de peinture de fond était en 2018 et le plus récent en octobre 2020. Chaque fois que j'inspecte la coque avec une jauge à ultrasons et elle est dans une forme parfaite!!! En 2019, avant la traversée de l'Atlantique, elle a reçu de nombreuses améliorations, notamment un système d'alimentation de secours, un nouveau toit rigide avec collecteur de pluie et des voiles supplémentaires, pour n'en nommer que quelques-unes. Samsara est fortement construit et est livré avec une armoire complète de 14 voiles. Le gréement a fait l'objet d'un examen professionnel en 2019 et est approuvé pour les passages en mer. Il y a beaucoup d'espace de rangement, cuisine fonctionnelle et ergonomique, grande salle de bain avec douche. La hauteur libre du salon est de 2,15 m et les canapés de 2,4 m de long! Capacité d'eau environ: 400 litres, (4x100) + 100 l dans des cruches jerry Capacité diesel environ: 400 litres (réservoir de jour de 20 litres) + 100 l dans des cruches jerry Une vidéo de présentation disponible ici: https://youtu.be/jZryfSTZvKw#t=5m38s Emplacement du bateau: Algésiras, Espagne Drapeau du registre: Polonais Port d'attache: Gdynia TVA payée par l'UE
DEAR ALL Fully equipped for blue water cruising, sailing yacht SAMSARA (dim. 11.90m × 3.90m × 1.85m) IS FOR SALE. *********UPDATE******** I just hauled her out for annual maintenance purposes, to paint new antifouling, install new zinc anodes and new depthsounder. NOW SHE IS READY TO GO CRUISING AGAIN! Besides Her age of almost 40 years, She proved to have hull in perfect condition, with no need to touch in the near future! Most of the hull still have original paints and protective layers, covering GALVANIZED, marine grade steel! She is sound and built very strong in famous German shipyard Gerdes, with loads of shiny stainless steel, all around. Some of extra features that needs highlighting: - stainless steel rail all around the yacht, very safe and good looking - stainless steel boom for main sail, massive piece of rigging, build to sustain the worst weather conditions - lazarette, large storage locker accesible from aft deck and finished with stainless steel plates. - mast steps - well oversized, very reliable, durable and economic engine, in great condition - 85 horse power Perkins 4.236 with new hydraulic transmisión ZF63 - great stability during sailing and ability to stay on course by herself for extended periods. - oversized anchor and new chain. - windlass operable also from the cockpit, very helpful when you're cruising single-handed. - general layout set for single-handed. White, s-shaped steel hull with blue striping, steel deck and superstructure. Long keel, center cockpit ketch, designed by. H.Lemstra in Amsterdam, built in 1983 by Gerdes Yachtwerft, Germany. Fast, safe and comfortable - CARENA 40 is categorized as Ocean Racer/Cruiser. In fact, she is perfect passage-maker and live aboard. Last year I sailed her across, from Panama to Spain ( https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR2rkgkoX0ELv2XWfnPOdAY5_wgmOHIOmYStIMAGQU3RfhH2-mCLZOvA6Bk&feature=youtu.be&v=-LQJNkccR7s ) I am the third owner (6 years now), know the history of the boat and have all the papers, including shipyard certificates and first registration. The boat was hauled out first time by me in 2017 for total restoration. She got all new paints (including the masts), I dropped the rudder and made new bushings out or brass as there was little play, after 35 years. Also I pulled out the propeller and shaft to replace all brass bushings and oil seals in the system. She got new transmission and flexible coupling. Next haul out for bottom paint job was in 2018 and most recent in October 2020. Each time I survey the hull with ultrasonic gauge and it is in a perfect shape!!! In 2019, before Atlantic crossing she got many upgrades, including back up Power System, new hardtop with rain collector and extra sails, to name a few. Samsara is strongly built and comes with full wardrobe of 14 sails. Rigging was professionally surveyed in 2019 and is approved for ocean passages. There is a lot of storage space, functional and ergonomic galley, large bathroom with shower. The saloon headroom is 2.15m and sofas are 2.4m long! Water capacity approx: 400 liter, (4x100) + 100 l in jerry jugs Diesel capacity approx: 400 liter (20 liter day tank) + 100 l in jerry jugs A walk-through video available here: https://youtu.be/jZryfSTZvKw#t=5m38s Boat location: Algeciras, Spain Registry flag: Polish Home Port: Gdynia EU VAT paid

Informations détaillées sur le yacht

Modèle (classe) CARENA 40
Nom du voilier SAMSARA
Année de construction 1983
Fabricant Gerdes
Type de fonctionnalité Croiseur
Catégorie de conception de bateau A (Bluewater)
Plan de voile Ketch
Zone de voile 100.00 m2
Type de coque Monocoque
Matériel de coque Métal
Quille Quille pleine
Longueur hors-tout 11.90 m
largeur hors membres 3.90 m
Tirant d'eau 1.85 m
Déplacement 14000 kg
Cabines 2
Couchette 8
Latrines 1
Nombre de moteurs 1
Type de moteur Diesel
Modèle de moteur Perkins 4.236
Puissance des moteurs (globale) 85 hp
Drapeau Polska
Numéro d'enregistrement 13077
Port d'attache Gdynia

Emplacement

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