Buy a sailboat Круизная яхта - 1940 (ВЕНЕД)

For sale
1800000 RUB

Yacht description

This is an automatic translation of the description. There may be inaccuracies. See original for details.
Rare heavy oak double-ender hull with long sloping keel line and canoe stern, 1940, Abeking & Rasmussen shipyard, Germany. Three-layer longitudinal-diagonal sheathing with a thickness of 32 mm. Assembly of copper on the ship's rivets. Cruise sailing and motor yacht LOA 9.62 m (with bowsprit 10.70 m), LWL 8.95 m, width 3.34 m, draft 1.25 m, empty displacement 7.8 t, full 9.7 t. The height of the side in the bow is 1.22 m, in the stern 0.92 m. The deck height in the wheelhouse is 1.90 m, in the forward cabin, headroom, mess hall and galley is 1.85 m, in the aft cabin is 1.78 m. the ballast is 1.2 t . the height of the mast above the overhead line is 12.75 m. fuel 550 l-diesel. Deck decking, superstructure sheathing and deckhouses made of marine plywood on an oak set are covered, including the schirstrek, with fiberglass, over which the deck and roof of the superstructure are covered with larch slats. In 2011, a complete renovation of the mast and rigging (Seldén Mast AB, Sweden) and the power plant (Vetus N. V., Holland). Sailing rig - the Bermuda tender. Mast floods, two pairs of Krasic. Boom with a single-line fluting system. Lazie-jack. Topstag with twist and fluting system Furlex 200S Seldén. Winches: halyard - 2, reef-1, sheet-2. Material of sails: white cruiser dacron, 320 g / sq. m (mainsail, staysail, Genoa) and white nylon, 120 g / sq. m (rift 41,0 sq. m). Made by sailing master Anatoly S. Konovalov. The maximum power of the diesel engine is 42 hp at 3000 rpm. Operating time - 150 hours. Mechanical reverse gear ZF 12M, the gear ratio of 2.63:1. Shock absorbers K75, elastic coupling Vetus Bullflex 8. Dual-circuit cooling. Mechanical engine control and Vetus control and measurement system for two control stations. Bronze three-bladed propeller 20 "x19". The speed under the engine is 7-7. 5 knots. Cruising range of about 750 miles. DC 12V system: rechargeable lead-acid batteries 2x110 Ah, main selector switch, generator 12 V, 50 A, battery separator BS1252 Vetus, switchboard, control panel, charger. Compass-direction finder Commander Suunto, 85 mm magnetic compass, GPS FX312 MLR system, Northstar Explorer 550i chartplotter with electronic MNC C-MAP MW-4, echo sounder with lag and path counter Clipper Duet System NASA Marine, marine VHF radio station VHF RT160 Navicom, barograph, aneroid barometer, anemorumbometer Clipper Wind System NASA Marine. Refrigerator 18 l, 12 V, two-burner gas stove with 2x27 l cylinders, two automatic pumps Aquaking Junior shurflo, foot pump Baby Whale, pumping toilet Marin Big Standard, etc. Sahara S500 automatic submersible bilge pump and two manual dehumidification pumps, Ursus anchor winch, Admiralty 22 kg and Danforth 12 kg anchors, Nawa reel with 40 mmx55 m anchor nylon tape, bow and stern ladders, Roca Marine windscreen wiper, Marco siren, Hellamarine searchlight, ventilation, mooring and fire-fighting equipment, rescue equipment, skipper's property, etc. In addition to the yacht, a parking space of 7*15 m and a place on the water equipped with a pier and a buoy are sold.
Раритетный тяжёлого типа дубовый корпус дабл-эндера с длинной наклонной килевой линией и кормой каноэ, 1940 г., верфь Abeking & Rasmussen, Германия. Трёхслойная продольно-диагональная обшивка вгладь толщиной 32 мм. Сборка на медных судовых заклёпках. Круизная парусно-моторная яхта LOA 9,62 м (с бушпритом 10,70 м), LWL 8,95 м, ширина 3,34 м, осадка 1,25 м, водоизмещение порожнем 7,8 т, полное 9,7 т. Высота борта в носу 1,22 м, в корме 0,92 м. Межпалубная высота в рубке 1,90 м, в носовой каюте, гальюне, кают-компании и на камбузе 1,85 м, в кормовой каюте 1,78 м. Балласт 1,2 т. Высота мачты над ВЛ 12,75 м. Топливо 550 л - дизель. Настил палубы, обшивка надстройки и рубки из морской фанеры на дубовом наборе покрыты, включая ширстрек, стеклопластиком, поверх которого на палубе и крыше надстройки установлено покрытие из лиственничных реек. В 2011 г. полное обновление рангоута и такелажа (Seldén Mast AB, Швеция) и энергетической установки (Vetus N.V., Голландия). Парусное вооружение - бермудский тендер. Мачта заваливаемая, две пары краспиц. Гик с системой рифления в один линь. Лэйзи-джек. Топштаг с системой закрутки и рифления Furlex 200S Seldén. Лебёдки: фаловые - 2, рифовая - 1, шкотовые - 2. Материал парусов: белый крейсерский дакрон, 320 г/кв.м (грот, стаксель,генуя) и белый нейлон, 120 г/кв.м (рифтер 41,0 кв.м). Изготовлены парусным мастером Анатолием С. Коноваловым. Максимальная мощность дизеля 42 л.с. при 3000 об/мин. Наработка - 150 моточасов. Механический реверс-редуктор ZF 12M, передаточное отношение 2,63:1. Амортизаторы K75, эластичная муфта Vetus Bullflex 8. Двухконтурное охлаждение. Механическое ДУ двигателем и контрольно- измерительная система Vetus для двух постов управления. Бронзовый трёхлопастной гребной винт 20"x19". Скорость под двигателем 7-7,5 узлов. Крейсерская дальность плавания около 750 миль. Система постоянного тока 12 В: аккумуляторные свинцово-кислотные батареи 2х110 Ачас, главный селекторный переключатель, генератор 12 В, 50 А, батарейный разделитель BS1252 Vetus, распределительный щит, пульт управления, зарядное устройство. Компас-пеленгатор Commander Suunto, 85-мм магнитный компас, система GPS FX312 MLR, картплоттер Northstar Explorer 550i с электронной МНК C-MAP MW-4, эхолот с лагом и счётчиком пути Clipper Duet System NASA Marine, морская УКВ-радиостанция VHF RT160 Navicom, барограф,барометр-анероид, анеморумбометр Clipper Wind System NASA Marine. Холодильник 18 л, 12 В, плита газовая двухконфорочная с баллонами 2х27 л, две автоматические помпы Aquaking Junior SHURflo, ножная помпа Baby Whale, прокачной туалет Marin Big Standard и др. Автоматическая погружная трюмная помпа Sahara S500 и две ручные осушительные помпы, якорная лебёдка Ursus, якоря адмиралтейский 22 кг и Данфорта 12 кг, вьюшка Nawa с якорной нейлоновой лентой 40 ммх55 м, носовой и кормовой трапы, стеклоочиститель Roca Marine, сирена Marco, фара-искатель Hellamarine, вентиляционное, швартовное и противопожарное оборудование, спасательные средства, шкиперское имущество и проч. Дополнительно к яхте продается стояночное место 7*15 м и местом на воде, оборудованным пирсом и буем.

Detailed yacht information

Model (class) Круизная яхта
Name of sailboat ВЕНЕД
Year built 1940
Manufacturer Abeking & Rasmussen (Германия)
Manufacturer serial number б/н
Functionality type Cruiser
Boat design category B (Offshore)
Sail plan Cutter
Sail area 60.00 m2
Type of hull Monohull
Material of hull Wood
Keel Full keel
Length overall 10.70 m
Length at Waterline 8.95 m
Beam 3.34 m
Draught 1.25 m
Displacement 7800 kg
Ballast 1200 kg
Cabins 3
Berth 6
Heads 1
Number of engines 1
Engine type Diesel
Engine model Vetus M417A123A, Голландия
Engines power (overall) 42 hp
Flag Россия
Registration number Р49-32ЛБ
Homeport я/к "Балтиец", Санкт-Петербург

Location

Sailboat mentions in the blog

Other sailboats

To search for a sailboat according to various criteria, use the links:

Moscow boat-show 2021
By continuing to browse our website or by clicking "Accept", you agree to storing cookies of website and cookies from the statistic services on your browser to enhance site navigation, analyze site usage.