Acheter un voilier Парусно-моторное судно с рубкой - 1940 (ВЕНЕД)

À vendre
1700000 RUB

Description du yacht

Rare coque en chêne de type lourd avec une longue quille inclinée et une poupe de canoë, 1940, chantier naval Abeking & Rasmussen, Allemagne. Revêtement longitudinal-Diagonal à trois couches dans une épaisseur de 32 mm. Assemblage sur rivets en cuivre. Voilier de croisière LOA 9,62 m (avec Beaupré 10,70 m), LWL 8,95 m, largeur 3,34 m, tirant d'eau 1,25 m, déplacement à vide 7,8 t, plein 9,7 T. La hauteur du bord à l'avant 1,22 m, à l'arrière 0,92 M. la hauteur inter-Pont dans la timonerie 1,90 m, dans la cabine avant, la galerie, les cabines de compagnie et la cuisine 1,85 m, dans la cabine arrière 1,78 M. Ballast 1,2 T. La hauteur du mât au-dessus de la VL est de 12,75 M. Carburant 550 l-diesel. Le revêtement du pont, le revêtement de la superstructure et les coupes de contreplaqué marin sur un ensemble de chêne sont recouverts, y compris le shirstrek, de fibre de verre, sur lequel un revêtement de lattes de mélèze est installé sur le pont et le toit de la superstructure. En 2011, mise à jour complète du mât et du gréement (Seldén Mast AB, Suède) et de la centrale électrique (Vetus N. V., Hollande). L'armement de la voile est l'appel d'offres des Bermudes. Le mât est bouché, deux paires de crapauds. Geek avec un système de rainurage en une seule ligne. Lacey-Jack. Topstag Avec système de torsion et de cannelure furlex 200S Seldén. Treuils: falovye-2, Reef-1, shkotovye-2. Matériau des voiles: Dacron de croisière blanc, 320 g / m2 (grand-voile, stuxel,Gênes) et nylon blanc, 120 g/m2 (rifter 41,0 m2). Fabriqué par le maître de voile Anatoly S. Konovalov. La puissance maximale du diesel 42 ch à 3000 tr / min. Réducteur mécanique ZF 12m, rapport de démultiplication 2,63: 1. Amortisseurs K75, accouplement élastique Vetus Bullflex 8. Refroidissement à double circuit. Commande mécanique et système de contrôle Vetus pour deux postes de commande. Hélice à trois pales en bronze 20 "x19". Vitesse sous le moteur 7-7, 5 noeuds. La portée de croisière est d'environ 750 miles. Système DC 12 V: batteries au plomb-acide rechargeables 2x110 ahas, sélecteur principal, générateur 12 V, 50 A, séparateur de batterie BS1252 Vetus, tableau de distribution, panneau de commande, chargeur. La boussole-goniomètre Commander Suunto, 85 mm, magnétique, compas, GPS MLR FX312, le traceur Northstar Explorer 550i avec e-LSM C-MAP MW-4, sondeur, avec un décalage et le compteur de chemin de Clipper Duet System NASA Marine, maritime VHF VHF RT160 Navicom, barographe,baromètre-anéroïde, анеморумбометр Clipper Wind System NASA Marine. Réfrigérateur 18 l, 12 V, cuisinière à gaz à deux brûleurs avec bouteilles 2x27 l, deux pompes automatiques Aquaking Junior SHURflo, pompe à pied Baby Whale, toilette de pompage Marin Big Standard, etc. Automatique immergée rejeter la pompe Sahara S500 et deux manuels осушительные de la pompe, guindeau Ursus, ancre admiralteysky 22 kg et Данфорта 12 kg, вьюшка Nawa avec ancrage en nylon ruban 40 ммх55 m, la proue et de poupe échelles, essuie-glace Roca Marine, la sirène Marco, projecteur d'asile Hellamarine, de ventilation, швартовное et de lutte contre l'incendie, sauvetage, шкиперское la propriété et ainsi de suite. En plus du yacht, une place de stationnement de 7*15 m et une place sur l'eau, équipée d'une jetée et d'une bouée, sont vendues.
Раритетный тяжёлого типа дубовый корпус дабл-эндера с длинной наклонной килевой линией и кормой каноэ, 1940 г., верфь Abeking & Rasmussen, Германия. Трёхслойная продольно-диагональная обшивка вгладь толщиной 32 мм. Сборка на медных судовых заклёпках. Круизная парусно-моторная яхта LOA 9,62 м (с бушпритом 10,70 м), LWL 8,95 м, ширина 3,34 м, осадка 1,25 м, водоизмещение порожнем 7,8 т, полное 9,7 т. Высота борта в носу 1,22 м, в корме 0,92 м. Межпалубная высота в рубке 1,90 м, в носовой каюте, гальюне, кают-компании и на камбузе 1,85 м, в кормовой каюте 1,78 м. Балласт 1,2 т. Высота мачты над ВЛ 12,75 м. Топливо 550 л - дизель. Настил палубы, обшивка надстройки и рубки из морской фанеры на дубовом наборе покрыты, включая ширстрек, стеклопластиком, поверх которого на палубе и крыше надстройки установлено покрытие из лиственничных реек. В 2011 г. полное обновление рангоута и такелажа (Seldén Mast AB, Швеция) и энергетической установки (Vetus N.V., Голландия). Парусное вооружение - бермудский тендер. Мачта заваливаемая, две пары краспиц. Гик с системой рифления в один линь. Лэйзи-джек. Топштаг с системой закрутки и рифления Furlex 200S Seldén. Лебёдки: фаловые - 2, рифовая - 1, шкотовые - 2. Материал парусов: белый крейсерский дакрон, 320 г/кв.м (грот, стаксель,генуя) и белый нейлон, 120 г/кв.м (рифтер 41,0 кв.м). Изготовлены парусным мастером Анатолием С. Коноваловым. Максимальная мощность дизеля 42 л.с. при 3000 об/мин. Наработка - 150 моточасов. Механический реверс-редуктор ZF 12M, передаточное отношение 2,63:1. Амортизаторы K75, эластичная муфта Vetus Bullflex 8. Двухконтурное охлаждение. Механическое ДУ двигателем и контрольно- измерительная система Vetus для двух постов управления. Бронзовый трёхлопастной гребной винт 20"x19". Скорость под двигателем 7-7,5 узлов. Крейсерская дальность плавания около 750 миль. Система постоянного тока 12 В: аккумуляторные свинцово-кислотные батареи 2х110 Ачас, главный селекторный переключатель, генератор 12 В, 50 А, батарейный разделитель BS1252 Vetus, распределительный щит, пульт управления, зарядное устройство. Компас-пеленгатор Commander Suunto, 85-мм магнитный компас, система GPS FX312 MLR, картплоттер Northstar Explorer 550i с электронной МНК C-MAP MW-4, эхолот с лагом и счётчиком пути Clipper Duet System NASA Marine, морская УКВ-радиостанция VHF RT160 Navicom, барограф,барометр-анероид, анеморумбометр Clipper Wind System NASA Marine. Холодильник 18 л, 12 В, плита газовая двухконфорочная с баллонами 2х27 л, две автоматические помпы Aquaking Junior SHURflo, ножная помпа Baby Whale, прокачной туалет Marin Big Standard и др. Автоматическая погружная трюмная помпа Sahara S500 и две ручные осушительные помпы, якорная лебёдка Ursus, якоря адмиралтейский 22 кг и Данфорта 12 кг, вьюшка Nawa с якорной нейлоновой лентой 40 ммх55 м, носовой и кормовой трапы, стеклоочиститель Roca Marine, сирена Marco, фара-искатель Hellamarine, вентиляционное, швартовное и противопожарное оборудование, спасательные средства, шкиперское имущество и проч. Дополнительно к яхте продается стояночное место 7*15 м и местом на воде, оборудованным пирсом и буем.

Informations détaillées sur le yacht

Modèle (classe) Парусно-моторное судно с рубкой
Nom du voilier ВЕНЕД
Année de construction 1940
Fabricant Abeking & Rasmussen,Германия
Numéro de série du fabricant без номера
Type de fonctionnalité Croiseur
Catégorie de conception de bateau B (Offshore)
Plan de voile Cotre
Zone de voile 60.90 m2
Type de coque Monocoque
Matériel de coque Bois
Quille Quille pleine
Longueur hors-tout 10.70 m
Longueur entre perpendiculaires 9.62 m
largeur hors membres 3.34 m
Tirant d'eau 1.25 m
Déplacement 7800 kg
Ballast 1200 kg
Cabines 3
Couchette 6
Latrines 1
Nombre de moteurs 1
Type de moteur Diesel
Modèle de moteur Vetus M417A123A, Голландия
Puissance des moteurs (globale) 42 hp
Drapeau Россия
Numéro d'enregistrement Р49-32ЛБ
Port d'attache я/к "Балтиец", Санкт-Петербург

Emplacement

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