Réparation de la torsion de la grotte dans le mât.

En soulevant le bateau, j'ai décidé d'enlever le mât. Inspectez, inspectez les haubans, les fixations, le rouleau de Spinnaker, etc. en outre, il s'est avéré que les feux rouge-vert situés au sommet du mât ne sont pas allumés. En général, il y avait des raisons. Le mât a été enlevé rapidement, la voile que je déroulais déjà lorsque le mât était couché sur les chèvres. Et, comme il s'est avéré, pour une bonne raison. Au bas de la torsion, à l'angle de galsovogo dans le tuyau, il y avait une fissure. J'ai dû démonter la torsion, le bénéfice n'est pas difficile. Après avoir sorti le Tambour de la torsion, à la jonction avec le "stagpirs", ce dernier s'est avéré être brisé. L'arbre de torsion de la grotte se compose de sections d'environ 170 cm de long reliées entre elles par des inserts et des rivets. J'ai décidé de ne pas chercher de tuyau, mais de fabriquer un nouvel INSERT à partir d'une barre de dural, en le reliant au reste des tubes à l'aide d'une bride fraisée reprenant la forme de la section interne du tuyau. Il ne s'est pas mal passé, il reste tout à recueillir au printemps dans l'ordre inverse. Astuce un-vérifiez régulièrement l'état de la torsion de la grand-voile, et de préférence sur le mât enlevé, sinon une fois la voile ne peut pas être enlevée... Oui, le mât Selden.

Commentaires

Дмитрий Снегирев
А сколько времени прошло с предыдущей инспекции?
Frank Kaiser
very useful advice, I'll take note
Yaroslav Timoshenko
"А сколько времени прошло с предыдущей инспекции?"
Этого я не знаю.
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