Уважаемые капитаны и судовладельцы парусных яхт!
За последние годы количество яхт – участников парусных регат на Нижней Волге существенно сократилось.
Основная причина — старые капитаны уже состарились, и многие просто ушли из жизни. А новые капитаны в былом объеме не сформировались.
Были времена, когда пополнение в рядах капитанов происходило благодаря любви к парусам в детских спортивных секциях с одаренными тренерами. Флот приобретался на деньги профсоюзов госпредприятий.
Конечно, былую эпоху не вернуть, но и смириться с тем, чтобы наша Нижняя Волга осталась без парусов, тоже не хочется.
Пополнение флота и состава самих капитанов все же с каждым годом наблюдается все больше. Не прошлыми темпами, но все же…
Благодаря парусному чартеру за рубежом, активной рекламе европейских чартерных компаний на наших медиаресурсах появляются новые яхтсмены, искушенные парусами и морской стихией.
Новые капитаны – это уже не те пацаны, которые записывалась в детстве в парусную секцию, а немного другие ребята. Самодостаточные и активно проявляющие интерес к парусному спорту и туризму. Способные купить себе самостоятельно парусную яхту.
Но часто яхтсмены из советской эпохи и яхтсмены из эпохи нового времени привязаны К СЛЕДУЮЩИМ ЯКОРЯМ.
ЕСТЬ ЯХТА, ЕСТЬ КОМАНДА, НО К ВАМ СЛИШКОМ ДАЛЕКО
Мы организуем вам место разгрузки и загрузки яхты, стоянку вашего кильблока на время регаты.
Приезжайте к нам на машине с прицепом. Так многие практикуют, перевозя даже 34-футовые лодки (Антон Тимаков яхта «Колумб» регатник, Севастополь; Олег Тихонов яхта «Амига» 34 ft г. Саратов)
ЕСТЬ ЯХТА, ЕСТЬ ВРЕМЯ, НО НЕТ ИЛИ НЕ ХВАТАЕТ ЛЮДЕЙ В КОМАНДЕ
У нас, конечно, спорт, но все же не большой профессиональный, а скорее любительский. Поэтому для парусной яхты, как правило, команды от 4 человек достаточно. При условии, что двое из них в теме парусного спорта.
К нам поступает небольшой поток людей, не имеющих яхты, с вопросами об участии в регате. Среди них как опытные, так и начинающие яхтсмены.
Вы предварительно подаете заявку на участие. Мы вам предварительно подбираем команду. Для этого мы проводим удаленно собеседование с кандидатом, потом рекомендуем его капитанам (в этом у нас есть многолетний опыт).
Посмотрите этот шедевральный фильм: https://youtu.be/Lmyc0WWKqT0
где участники были отчасти подобраны в одну команду. Все довольны, и все были счастливы.
Пока яхта шла в Тольятти на регату и обратно, на ее борту поменялось много народу, благодаря чему и появился этот фильм.
ЕСТЬ ЯХТА, ЕСТЬ КОМАНДА, ЕСТЬ ВРЕМЯ, НО МНЕ ДОРОГОВАТО ОПЛАЧИВАТЬ ВСЕ РАСХОДЫ НА ПУТЕШЕСТВИЕ К ВАМ.
Ваши новые матросы, конечно же, не участвовали в весенней подготовке яхты к сезону и не примут участия в консервации лодки на зиму. Они также не покупали и не строили вашу яхту. Это не ваши родственники и не друзья на первом этапе. Разумеется, участие в составе вашей команды у вас на борту будет платным. От 10000 руб. капитан получит на руки с каждого нового члена команды (+ отдельно деньги на продукты для новичка + деньги на стартовые взносы за новичка).
Финансы только после регистрации яхты для участия в регате.
Эта сумма частично закроет ваши финансовые трудности для участия в регате.
Если у вас парусная яхта типа Bavaria 46, с горячим душем, холодильником, отоплением Webasto, с отдельными каютами для клиентов, а вы с опытом работы с ВИП-персонами, капитан – кок-инструктор, если интерьер лодки в подобающем состоянии, то речь, конечно, о других деньгах.
Предварительно, каждому капитану, желающему взять на борт коммерческого матроса, нужно пройти собеседование с командором регаты.
подробнее про уникальность регаты смотрите на сайте https://volgacharter.ru/regatta
