Acheter un voilier S&S 34 - 1974 (Pinta)

À vendre
55000 EUR

Description du yacht

À vendre - Classic Sparkman & Stephens 34, construit par Aquafibre & West 1974. Du célèbre designer de yachts de la Coupe de L'America Olin Stephens http://sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=12 Occasion Unique d'Acheter Un Classique Original et rare Sparkman & Stephens La coque est construite en GRP (plastiques renforcés de verre) avec un lay-up très solide et de haute qualité. Le bateau est entièrement reconstruit il y a 3 ans. La coque a été sablée professionnellement sous la ligne d'eau Terrasse, toiture et intérieur en bois. (Iroko, Kumaru, Jatoba, Merbau) Pont a 10mm teck. A été installé des hublots en bronze anciens et sur mesure. Mât et gréement tous en bon état, combinaison complète de voiles, moteur et boîte de vitesses ont été renouvelés ces dernières années et ont des heures de fonctionnement très faibles. Ce type de navire a des caractéristiques de maintien de la mer légendaires capables de naviguer n'importe où dans le monde. Voir la page de L'association S&S 34 http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/records-circum-navigations/ Le S & S 34 a la capacité de naviguer très près du vent par gros temps. C'est une caractéristique très importante dans tout yacht qui peut être attrapé sur une côte lee. La gentillesse de la mer du S & S 34 est due à sa coque bien conçue qui lui permet également de maintenir une bonne vitesse sous voile réduite, et d'être entraîné à la vitesse de la coque sous un moteur modérément alimenté. Sa quille en plomb de 2 500 kilogrammes le rend très rigide. Le S&S 34 doit se classer comme l'un des classiques de tous les temps de la planche du légendaire Olin Stephens, construit en grand nombre et réussi à la fois en tant que coureur et plus tard en tant que voyager au-delà des espoirs les plus fous de quiconque. À L'époque, Olin disait d'elle:"nous espérons et croyons que le S & S 34 fera un bon bateau polyvalent, afin de démontrer dans un paquet assez petit qu'un bon bateau pour la course au large sera également un bon bateau pour la croisière". En fait, sur de nombreuses années, la conception est encore difficile à battre au vent dans 10 nœuds ou plus de vent. Le design est si réussi et tellement aimé que 37 ans après sa conception, le design est de nouveau construit sur commande en Australie. Le S & S 34 est donc peut-être le plus célèbre et le plus réussi de tous les modèles de production S&S. Dessiné en 1968 et plus tard rendu célèbre par Sir Edward Heath, le premier propriétaire de Morning Cloud, Le design a été produit par des chantiers au Royaume-Uni et en Australie ainsi qu'ailleurs. Le bateau a été conçu comme un coureur de RORC et a remporté un nombre étonnant de victoires à travers le monde. Véritable raison de la vente-le propriétaire ne peut pas poursuivre ce projet. Offres d'invités. Type de navire: monocoque concepteur: Olin Stephens Constructeur: Aquafibre modèle: S & S 34 année de construction: 1974 Modèle de moteur: Beta Marine Kubota (3 cylindres, Modèle BD 1005) (marque nouvelle boîte de vitesses ZF10M 2R) Puissance du moteur: 28 CH Type de carburant: Diesel Déplacement: 4,5 tonnes Type de lecteur: lecteur Arbre Électronique Navigateur GPS Furuno GP 33 Transpondeur AIS Vesper marine WMX 850 wachmate et Classe B Corne De Grêle Standard Horizon 220 SW 5 pouces Radio fixe Horizon VHF Standard GX 2100 avec DSC et AIS Télécommande Horizon standard CMP 30 (RAM 3) pour radio fixe L'Horizon Standard flotte la radio tenue dans la main de VHF avec le système interne de GPS, de DCS et de lumière de stroboscope Standard Horizon traceur/sondeur/Fish finder Combo CPF 300i avec C-Carte mega large carte promo (mer du Nord et de la Baltique) Capteur de coque Horizon P79 Standard / sondeur Récepteur NASA HF3W SSB avec logiciel de télécopie météo + antenne active. La NASA Clipper boussole (système électronique) B & g Triton SDW Pack NMEA 2000 Navtex Mcmurdo NAV 7 Voile 6 voiles de tête différentes d'Occasion (Bon état) (pour l'enrouleur et le séjour de bébé) 2 voiles principales (Une comme nouvelle année 2013) Électricité Navigation LED tricolore + lumière d'ancrage sur le mât supérieur Navigation led lumière sur rail LED intérieur en laiton lampe Pont lumière Onduleur 12/220 V Panneau Solaire Kyocera 200 W; 8A Chargeur-Deca smart 1230, 12/24 V, jusqu'à 345 Ah, pour Pl. gel et pl. accumulateurs humides Lampe stroboscopique d'urgence sur le mât Autopilote Simrad TP 22 Tiller pilot Pilote automatique de vent "Holland Windwane" (grand Bouvaan) Deux gouvernails (barre et barre) Sécurité Radeau "Viking" 6 personnes La pyrotechnie complète Deux Manuel Pompe de cale Trois (12 V) Automatique Pompe de cale avec alarme Beaucoup de veste de sécurité EPIRB Mcmurdo E5 smartfind (2 pièces) Costume D'Immersion d'eau froide (flottant) Chauffe Réchauffeur D'huile “Reflex” Chauffage électrique (220V) D'autres Echomax EM 230 réflecteur passif Compas Magnétique Suunto Réservoir d'eau de 180 litres Réservoir de carburant de 100 litres Four à 2 brûleurs avec gril Guindeau manuel avec chaîne de 10 m et corde de 50 m 2 ancre Articles techniques de S&S 34 "DISP" "BALL" " SA " SA/DISP DISP/LWL confort risque de chavirage Vm / Vh 9020 4400 615 22,78 284 23,7 1,88 1,22 ROULEAU ACEL. V PÉRIODE DE COQUE LOA / POUTRE P / B 0,09675 6,59 2,8 3,3 5,00
For sale – Classic Sparkman & Stephens 34, built by Aquafibre & West 1974. From famous America’s cup yacht designer Olin Stephens http://sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=12 Unique opportunity to buy an original classic and rare Sparkman & Stephens The hull is built of GRP (glass reinforced plastics) with a very strong and high quality lay-up. Boat is FULLY rebuild 3years ago. The hull has been professionally sandblasted below water line Deck, roof and interior made from wood. (Iroko, Kumaru, Jatoba, Merbau) Deck has 10mm teak. Was installed old and custom made bronze portholes. Mast and rigging all in good condition, full suit of sails, engine and gear box have been renewed in recent years and have very low running hours. This type of vessel has legendary sea-keeping characteristics capable to sail anywhere in the world. See S&S 34 association page http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/records-circum-navigations/ The S&S 34 has the ability to sail very close to the wind in heavy weather. This is a very important feature in any yacht that may be caught on a lee shore. The sea kindliness of the S&S 34 is due to its well designed hull that also enables it to maintain a good speed under reduced sail, and to be driven to hull speed under a moderately powered engine. Its 2,500 kilogram lead keel makes it very stiff. The S&S 34 must rank as one of the all time classics from legendary Olin Stephens' board, built in large numbers and successful both as a racer and later as a voyager beyond anyone's wildest hopes. At the time Olin said of her "We hope and believe that the S & S 34 will make a good all-round boat, so as to demonstrate in a fairly small package that a good boat for offshore racing will also be a good boat for cruising". In fact over many years old the design is still hard to beat to windward in 10 knots or more of wind. The design is so successful and so much loved that 37 years after conception the design is once again being built to order in Australia. The S&S 34 is, thus, perhaps the most celebrated and successful of all of the S&S production designs. Drawn in 1968 and later made famous by Sir Edward Heath, the first owner of Morning Cloud, the design was produced by yards in the United Kingdom and Australia as well as elsewhere. The boat was conceived as an out and out RORC racer and captured an astonishing number of victories around the world. Genuin reason for sale – owner cannot continue this project. Offers invited. Vessel type: monohull Designer: Olin Stephens Builder: Aquafibre Model: S & S 34 Year constructed: 1974 Engine model: Beta marine Kubota (3 cylinder, Model BD 1005) (brand new gearbox ZF10M 2R) Engine power: 28 BHP Fuel type: Diesel Displacement: 4.5 metric tons Drive type: Shaft drive Electronic GPS navigator Furuno GP 33 AIS Vesper marine WMX 850 wachmate and class B transponder Standard Horizon 220 SW 5 inch Hailer Horn Standard Horizon VHF fixed radio GX 2100 with DSC and AIS Standard Horizon Remote control CMP 30 (RAM 3) for fixed radio Standard Horizon Floats handheld VHF radio with internal GPS, DCS and strobe light system Standard Horizon ChartPlotter/depth sounder/fish finder combo CPF 300i with C-map mega wide promo chart (North and Baltic seas) Standard Horizon P79 in hull transducer/ fishfinder NASA HF3W SSB receiver with weather fax software + active antenna. NASA Clipper compass system (electronic) B&G Triton SDW Pack NMEA 2000 Navtex Mcmurdo NAV 7 Sails 6 used (good condition) different head sails (for furling and baby stay) 2 main sails (one like new 2013 year) Electricity Navigation LED tricolor + anchor light on top mast Navigation LED light on rail LED Interior brass lamp Deck light Inverter 12/220 V Solar panel Kyocera 200 W; 8A Charger – Deca smart 1230, 12/24 V, till 345 Ah, For Pl. gel and Pl. wet accumulators Emergency Strobe lamp on mast Autopilot Simrad TP 22 Tiller pilot Wind autopilot “ Holland Windwane” (Large Bouvaan) Two rudder (tiller and helm) Safety Raft “Viking” 6 person Pyrotechnics complete Two manual bilge pump Three (12V) automatic bilge pump with alarm Lot of safe jacket EPIRB Mcmurdo E5 smartfind (2 pieces) Cold Water Immersion Suit (floating) Heater Oil heater “Reflex” Electrical (220V) heater Others Echomax EM 230 passive reflector Magnetic Compas Suunto 180 liter water tank 100 liter fuel tank 2 burner Oven with grill Manual windlass with 10 m chain and 50 m rope 2 anchor Technical articles of S&S 34 "DISP" "BALL" "SA" SA/DISP DISP/LWL COMFORT CAPSIZE RISK Vm/Vh 9020 4400 615 22,78 284 23,7 1,88 1,22 ROLL ACEL. V HULL PERIOD LOA/BEAM P/B 0,09675 6,59 2,8 3,3 5,00

Informations détaillées sur le yacht

Modèle (classe) S&S 34
Nom du voilier Pinta
Année de construction 1974
Fabricant Aquafibre & West
Numéro de série du fabricant 1401
Type de fonctionnalité Croiseur
Catégorie de conception de bateau A (Bluewater)
Plan de voile Cotre
Zone de voile 51.60 m2
Type de coque Monocoque
Matériel de coque Fibre de verre
Quille Quille d'aileron
Longueur hors-tout 10.17 m
Longueur entre perpendiculaires 7.30 m
largeur hors membres 3.10 m
Tirant d'eau 1.85 m
Déplacement 6000 kg
Ballast 2500 kg
Cabines 2
Couchette 5
Nombre de moteurs 1
Type de moteur Diesel
Modèle de moteur Beta Marine Kubota
Puissance des moteurs (globale) 27 hp
Drapeau Latvija
Numéro d'enregistrement LV 327
Port d'attache Riga

Emplacement

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