Acheter un voilier S&S 34 - 1974 (Pinta)

À vendre - Classique Sparkman & Stephens 34, construit par Aquafibre & West 1974. Du célèbre concepteur de yachts de la coupe de l'America Olin Stephens http://sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=12 Occasion unique d'acheter un Sparkman & Stephens original classique et rare La coque est construite en GRP (glass reinforced plastics) avec un lay-up très solide et de haute qualité. Le bateau est ENTIÈREMENT reconstruit il y a 3 ans. La coque a été sablée professionnellement sous la ligne de flottaison Terrasse, toiture et intérieur en bois. (Iroko, Kumaru, Jatoba, Merbau) Pont a 10mm teck. A été installé vieux et sur mesure hublots en bronze. Mât et gréement tous en bon état, combinaison complète de voiles, moteur et boîte de vitesses ont été renouvelés ces dernières années et ont des heures de fonctionnement très faibles. Ce type de navire possède des caractéristiques de garde-mer légendaires capables de naviguer partout dans le monde. Voir la page de l'association S & S 34 http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/records-circum-navigations/ Le S & S 34 a la capacité de naviguer très près du vent par temps lourd. C'est une caractéristique très importante dans tout yacht qui peut être pris sur une rive sous le vent. La gentillesse de la mer du S & S 34 est due à sa coque bien conçue qui lui permet également de maintenir une bonne vitesse sous voile réduite, et d'être entraîné à la vitesse de la coque sous un moteur modérément alimenté. Sa quille en plomb de 2 500 kilogrammes le rend très rigide. Le S & S 34 doit se classer parmi les classiques de tous les temps de la planche du légendaire Olin Stephens, construit en grand nombre et réussi à la fois en tant que coureur et plus tard en tant que voyageur au-delà des espoirs les plus fous de quiconque. À l'époque Olin disait d'elle "Nous espérons et croyons que le S & S 34 fera un bon bateau polyvalent, afin de démontrer dans un paquet assez petit qu'un bon bateau pour la course au large sera aussi un bon bateau pour la croisière". En fait, sur de nombreuses années, la conception est encore difficile à battre au vent en 10 nœuds ou plus de vent. Le design est si réussi et tellement aimé que 37 ans après la conception, le design est à nouveau construit sur commande en Australie. Le S&S 34 est donc peut-être le plus célèbre et le plus réussi de tous les modèles de production S & S. Dessiné en 1968 et rendu célèbre plus tard par Sir Edward Heath, le premier propriétaire de Morning Cloud, le dessin a été produit par des chantiers au Royaume-Uni et en Australie ainsi qu'ailleurs. Le bateau a été conçu comme un RORC racer et capturé un nombre impressionnant de victoires à travers le monde. Véritable raison de la vente-le propriétaire ne peut pas poursuivre ce projet. Offres d'invités. Type de navire: monocoque Concepteur: Olin Stephens Constructeur: Aquafibre Modèle: S & S 34 Année de construction: 1974 Modèle de moteur: Beta marine Kubota (3 cylindres, Modèle BD 1005) (marque nouvelle boîte de vitesses ZF10M 2R) Puissance du moteur: 28 CH Type de carburant: Diesel Déplacement: 4,5 tonnes Type de lecteur: lecteur Arbre Électronique Navigateur GPS Furuno GP 33 AIS Vesper marine WMX 850 wachmate et transpondeur de classe B Corne de grêle standard Horizon 220 SW 5 pouces Radio fixe Horizon VHF standard GX 2100 avec DSC et AIS Télécommande Horizon standard CMP 30 (RAM 3) pour radio fixe L'horizon standard flotte la radio tenue dans la main de VHF avec le GPS interne, le DCS et le système léger de stroboscope Standard Horizon Traceur / sondeur / fish finder combo CPF 300i avec C-carte mega large promo graphique (Nord et mer Baltique) Sonde Horizon P79 standard dans la coque / sondeur Récepteur NASA HF3W SSB avec logiciel de télécopie météo + antenne active. La NASA Clipper boussole (système électronique) B & G Triton SDW Pack NMEA 2000 Navtex Mcmurdo NAV 7 Voile 6 utilisé (bon état) différentes voiles de tête (pour enrouleur et bébé séjour) 2 voiles principales (une comme neuve année 2013) Électricité Navigation LED tricolore + lumière d'ancre sur le mât supérieur Navigation LED lumière sur rail LED intérieur en laiton lampe Pont lumière Onduleur 12/220 V Panneau solaire Kyocera 200 W; 8A Chargeur-Deca smart 1230, 12/24 V, jusqu'à 345 Ah, Pour Pl. gel et Pl. accumulateurs humides Lampe stroboscopique d'urgence sur mât Autopilote Pilote de barre Simrad TP 22 Pilote automatique de vent " Holland Windwane "(Grand Bouvaan) Deux gouvernails (barre et barre) Sécurité Radeau "Viking" 6 personne La pyrotechnie complète Deux pompe de cale manuelle Trois (12 V) pompe de cale automatique avec alarme Beaucoup de veste sûre RLS Mcmurdo E5 smartfind (2 pièces) Combinaison d'immersion en Eau Froide (flottant) Chauffe Chauffe-huile " Reflex” Chauffage électrique (220 V) D'autres Echomax EM 230 réflecteur passif Compas Magnétique Suunto réservoir d'eau de 180 litres réservoir de carburant de 100 litres Four à 2 brûleurs avec gril Guindeau manuel avec chaîne de 10 m et corde de 50 m 2 ancre Articles techniques de S & S 34 "DISP ""BALL "" SA " SA / DISP DISP / LWL CONFORT CHAVIRER RISQUE Vm / Vh 9020 4400 615 22,78 284 23,7 1,88 1,22 ROULER ACEL. V PÉRIODE DE COQUE LOA / POUTRE P / B 0,09675 6,59 2,8 3,3 5,00