Купить парусную яхту S&S 34 - 1974 (Pinta)

Продается
55000 EUR

Описание яхты

Продается классический Sparkman & Stephens 34, построенный компанией Aquafibre & West в 1974 году. От известного дизайнера яхт Кубка Америки Олина Стивенса http://sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=12 Уникальная возможность купить оригинальный классический и редкий Sparkman & Stephens Корпус построен из стеклопластика (стеклопластика) с очень прочной и качественной укладкой. Лодка полностью восстановлена 3 года назад. Корпус был профессионально обработан пескоструйной обработкой ниже ватерлинии Палуба, крыша и интерьер сделаны из дерева. (Ироко, Кумару, Ятоба, Мербау) Палуба имеет 10-миллиметровый ТИК. Были установлены старинные и изготовленные на заказ бронзовые иллюминаторы. Мачта и такелаж все в хорошем состоянии, полный комплект парусов, двигатель и коробка передач были обновлены в последние годы и имеют очень низкие часы работы. Этот тип судна обладает легендарными мореходными характеристиками, способными плавать в любой точке земного шара. См. страницу Ассоциации S&S 34 http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/records-circum-navigations/ S&S 34 имеет возможность плыть очень близко к ветру в тяжелую погоду. Это очень важная особенность любой яхты, которая может быть поймана на подветренном берегу. Морская доброта S&S 34 обусловлена его хорошо спроектированным корпусом, который также позволяет ему поддерживать хорошую скорость при уменьшенном Парусе и доводиться до скорости корпуса при умеренно мощном двигателе. Его 2500-килограммовый свинцовый киль делает его очень жестким. S&S 34 должен считаться одним из классиков всех времен от легендарной доски Олина Стивенса, построенной в большом количестве и успешной как гонщик, а затем и как Вояджер, превосходящий самые смелые надежды любого человека. В то время Олин сказал о ней: "мы надеемся и верим, что S & S 34 станет хорошей универсальной лодкой, чтобы продемонстрировать в довольно небольшом пакете, что хорошая лодка для морских гонок также будет хорошей лодкой для крейсерства". На самом деле на протяжении многих лет конструкцию все еще трудно обыграть с наветренной стороны в 10 узлов и более ветра. Дизайн настолько успешен и так любим, что через 37 лет после зачатия дизайн снова строится на заказ в Австралии. Таким образом, S&S 34 является, пожалуй, самым знаменитым и успешным из всех производственных проектов S&S. Нарисованный в 1968 году и позже ставший знаменитым сэром Эдвардом Хитом, первым владельцем Morning Cloud, этот дизайн был изготовлен верфями в Великобритании и Австралии, а также в других странах. Лодка была задумана как вне и вне RORC гонщик и захватила удивительное количество побед по всему миру. Подлинная причина продажи – владелец не может продолжать этот проект. Предложения приглашенных. Тип судна: однокорпусное дизайнер: Olin Stephens Судостроитель: Aquafibre модель: S & S 34 Год постройки: 1974 Модель двигателя: Beta marine Kubota (3 цилиндра, модель BD 1005) (совершенно новая коробка передач ZF10M 2R) Мощность двигателя: 28 л. с. Тип топлива: дизельное топливо Объем двигателя: 4,5 тонны Тип привода: привод вала Электронный GPS навигатор Furuno GP 33 AIS Vesper marine WMX 850 wachmate и транспондер класса B Стандартный Горизонт 220 ЕО 5-дюймовый громкоговоритель Рог Стандарт Горизонт GX в 2100 УКВ фиксированной радиосвязи с ЦИВ и АИС Стандартный пульт дистанционного управления Horizon CMP 30 (RAM 3) для стационарного радио Стандартный Горизонт плавает портативное УКВ-радио с внутренним GPS, DCS и стробоскопической системой освещения Стандартный картплоттер горизонта/эхолот глубины/эхолот комбинированный CPF 300i с C-map mega wide promo chart (Северное и Балтийское моря) Стандартный Горизонт P79 в корпусе преобразователь/ эхолот Приемник NASA HF3W SSB с погодным факсимильным программным обеспечением + активная антенна. Компасная система NASA Clipper (электронная) B&G Triton SDW Pack NMEA 2000 Навтекс Мак-Мердо навигация 7 Паруса 6 использованных (хорошее состояние) различных головных парусов (для сворачивания и пребывания ребенка) 2 главных паруса (один как новый 2013 год) Электричество Навигационный светодиодный триколор + якорный фонарь на верхней мачте Навигационный светодиодный индикатор на рельсе Светодиодная интерьерная латунная лампа Палубный фонарь Инвертор 12/220 В Солнечная панель Kyocera 200 Вт; 8А Зарядное устройство – Deca smart 1230, 12/24 В, до 345 Ач, для Pl. gel и Pl. мокрые аккумуляторы Аварийная Стробоскопическая лампа на мачте Автопилот Пилот румпеля Simrad TP 22 Ветровой автопилот “ Holland Windwane” (большой Буван) Два руля направления (румпель и руль) Безопасность Плот “Викинг” на 6 человек Пиротехника полная Два ручных трюмных насоса Три (12В) автоматических трюмных насоса с сигнализацией Безопасности куртка EPIRB Mcmurdo E5 smartfind (2 шт.) Погружной костюм холодной воды (плавающий) Обогреватель Масляный обогреватель “рефлекс” Электрический (220В) нагреватель Другие Пассивный отражатель Echomax EM 230 Магнитный Компас Suunto 180 литровый бак для воды 100 литровый топливный бак 2 горелки печи с грилем Ручной брашпиль с цепью 10 м и канатом 50 м 2 якорь Технические статьи S&S 34 "Изоб" "шар" "СА" СА/кнопка disp кнопка disp/КБЛ комфорт опрокинется риск ВМ/ВХ 9020 4400 615 22,78 284 23,7 1,88 1,22 РОЛЛ АСЕЛЬ. V ПЕРИОД КОРПУСА LOA/BEAM P/B 0,09675 6,59 2,8 3,3 5,00
For sale – Classic Sparkman & Stephens 34, built by Aquafibre & West 1974. From famous America’s cup yacht designer Olin Stephens http://sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=12 Unique opportunity to buy an original classic and rare Sparkman & Stephens The hull is built of GRP (glass reinforced plastics) with a very strong and high quality lay-up. Boat is FULLY rebuild 3years ago. The hull has been professionally sandblasted below water line Deck, roof and interior made from wood. (Iroko, Kumaru, Jatoba, Merbau) Deck has 10mm teak. Was installed old and custom made bronze portholes. Mast and rigging all in good condition, full suit of sails, engine and gear box have been renewed in recent years and have very low running hours. This type of vessel has legendary sea-keeping characteristics capable to sail anywhere in the world. See S&S 34 association page http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/records-circum-navigations/ The S&S 34 has the ability to sail very close to the wind in heavy weather. This is a very important feature in any yacht that may be caught on a lee shore. The sea kindliness of the S&S 34 is due to its well designed hull that also enables it to maintain a good speed under reduced sail, and to be driven to hull speed under a moderately powered engine. Its 2,500 kilogram lead keel makes it very stiff. The S&S 34 must rank as one of the all time classics from legendary Olin Stephens' board, built in large numbers and successful both as a racer and later as a voyager beyond anyone's wildest hopes. At the time Olin said of her "We hope and believe that the S & S 34 will make a good all-round boat, so as to demonstrate in a fairly small package that a good boat for offshore racing will also be a good boat for cruising". In fact over many years old the design is still hard to beat to windward in 10 knots or more of wind. The design is so successful and so much loved that 37 years after conception the design is once again being built to order in Australia. The S&S 34 is, thus, perhaps the most celebrated and successful of all of the S&S production designs. Drawn in 1968 and later made famous by Sir Edward Heath, the first owner of Morning Cloud, the design was produced by yards in the United Kingdom and Australia as well as elsewhere. The boat was conceived as an out and out RORC racer and captured an astonishing number of victories around the world. Genuin reason for sale – owner cannot continue this project. Offers invited. Vessel type: monohull Designer: Olin Stephens Builder: Aquafibre Model: S & S 34 Year constructed: 1974 Engine model: Beta marine Kubota (3 cylinder, Model BD 1005) (brand new gearbox ZF10M 2R) Engine power: 28 BHP Fuel type: Diesel Displacement: 4.5 metric tons Drive type: Shaft drive Electronic GPS navigator Furuno GP 33 AIS Vesper marine WMX 850 wachmate and class B transponder Standard Horizon 220 SW 5 inch Hailer Horn Standard Horizon VHF fixed radio GX 2100 with DSC and AIS Standard Horizon Remote control CMP 30 (RAM 3) for fixed radio Standard Horizon Floats handheld VHF radio with internal GPS, DCS and strobe light system Standard Horizon ChartPlotter/depth sounder/fish finder combo CPF 300i with C-map mega wide promo chart (North and Baltic seas) Standard Horizon P79 in hull transducer/ fishfinder NASA HF3W SSB receiver with weather fax software + active antenna. NASA Clipper compass system (electronic) B&G Triton SDW Pack NMEA 2000 Navtex Mcmurdo NAV 7 Sails 6 used (good condition) different head sails (for furling and baby stay) 2 main sails (one like new 2013 year) Electricity Navigation LED tricolor + anchor light on top mast Navigation LED light on rail LED Interior brass lamp Deck light Inverter 12/220 V Solar panel Kyocera 200 W; 8A Charger – Deca smart 1230, 12/24 V, till 345 Ah, For Pl. gel and Pl. wet accumulators Emergency Strobe lamp on mast Autopilot Simrad TP 22 Tiller pilot Wind autopilot “ Holland Windwane” (Large Bouvaan) Two rudder (tiller and helm) Safety Raft “Viking” 6 person Pyrotechnics complete Two manual bilge pump Three (12V) automatic bilge pump with alarm Lot of safe jacket EPIRB Mcmurdo E5 smartfind (2 pieces) Cold Water Immersion Suit (floating) Heater Oil heater “Reflex” Electrical (220V) heater Others Echomax EM 230 passive reflector Magnetic Compas Suunto 180 liter water tank 100 liter fuel tank 2 burner Oven with grill Manual windlass with 10 m chain and 50 m rope 2 anchor Technical articles of S&S 34 "DISP" "BALL" "SA" SA/DISP DISP/LWL COMFORT CAPSIZE RISK Vm/Vh 9020 4400 615 22,78 284 23,7 1,88 1,22 ROLL ACEL. V HULL PERIOD LOA/BEAM P/B 0,09675 6,59 2,8 3,3 5,00

Подробная информация о яхте

Модель (класс) S&S 34
Название яхты Pinta
Год постройки 1974
Производитель Aquafibre & West
Серийный номер производителя 1401
Тип функциональности Крейсер
Категория мореходности яхты A (Bluewater)
Тип парусного вооружения Тендер
Парусность 51.60 m2
Тип корпуса Однокорпусное судно
Материал корпуса Стекловолокно
Киль Плавниковый киль
Наибольшая длина 10.17 m
Длина по ватерлинии 7.30 m
Ширина 3.10 m
Осадка 1.85 m
Водоизмещение 6000 kg
Балласт 2500 kg
Каюты 2
Спальные места 5
Количество двигателей 1
Тип двигателя Дизель
Модель двигателя Beta Marine Kubota
Мощность двигателей (общая) 27 hp
Флаг Latvija
Регистрационный номер LV 327
Порт приписки Riga

Местоположение

Другие яхты

Для поиска парусной яхты по различным критериям используйте ссылки:

Продолжая просматривать наш веб-сайт или нажимая «Принять», вы соглашаетесь хранить куки-файлы веб-сайта и куки-файлы статистических служб в вашем браузере для улучшения навигации по сайту, анализа использования сайта.