Купить парусную яхту S&S 34 - 1974 (Pinta)

Продается классический Sparkman & Stephens 34, построенный компанией Aquafibre & West в 1974 году. От известного дизайнера яхт кубка Америки Олина Стивенса http://sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=12 Уникальная возможность купить оригинальный классический и редкий Sparkman & Stephens Корпус построен из стеклопластика (стеклопластика) с очень прочной и качественной укладкой. Лодка полностью восстановлена 3 года назад. Корпус был профессионально обработан пескоструйной обработкой ниже ватерлинии Палуба, крыша и интерьер сделаны из дерева. (Ироко, Кумару, Ятоба, Мербау) Палуба имеет 10-миллиметровый тик. Были установлены старинные и изготовленные на заказ бронзовые иллюминаторы. Мачта и такелаж все в хорошем состоянии, полный комплект парусов, двигатель и коробка передач были обновлены в последние годы и имеют очень низкие часы работы. Этот тип судна обладает легендарными мореходными характеристиками, способными плавать в любой точке земного шара. См. страницу ассоциации S&S 34 http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/records-circum-navigations/ S&S 34 имеет возможность плыть очень близко к ветру в тяжелую погоду. Это очень важная особенность любой яхты, которая может быть поймана на подветренном берегу. Морская доброта S&S 34 обусловлена его хорошо спроектированным корпусом, который также позволяет ему поддерживать хорошую скорость при уменьшенных парусах и доводиться до скорости корпуса при умеренно мощном двигателе. Его 2500-килограммовый свинцовый киль делает его очень жестким. S&S 34 должен считаться одной из классиков всех времен с легендарной доски Олина Стивенса, построенной в большом количестве и успешной как гонщик, а затем и как вояджер за пределами самых смелых надежд. В то время Олин сказал о ней: "Мы надеемся и верим, что S & S 34 станет хорошей универсальной лодкой, чтобы продемонстрировать в довольно небольшом пакете, что хорошая лодка для морских гонок будет также хорошей лодкой для крейсерства". На самом деле на протяжении многих лет эту конструкцию все еще трудно обыграть с наветренной стороны при ветре 10 узлов и более. Дизайн настолько успешен и так любим, что через 37 лет после зачатия дизайн снова строится на заказ в Австралии. Таким образом, S&S 34 является, пожалуй, самым знаменитым и успешным из всех производственных проектов S&S. Нарисованный в 1968 году и позже ставший знаменитым сэром Эдвардом Хитом, первым владельцем Morning Cloud, этот дизайн был изготовлен верфями в Великобритании и Австралии, а также в других странах. Эта лодка была задумана как настоящий гонщик RORC и одержала поразительное количество побед по всему миру. Подлинная причина продажи – владелец не может продолжать этот проект. Предложения приглашенных. Тип судна: однокорпусный Конструктор: Олин Стивенс Строитель: Aquafibre Модель: S & S 34 Год постройки: 1974 Модель двигателя: Beta marine Kubota (3 цилиндра, модель BD 1005) (совершенно новая коробка передач ZF10M 2R) Мощность двигателя: 28 л. с. Тип топлива: Дизельное топливо Водоизмещение: 4,5 тонны Тип привода: приводной вал Электронный GPS навигатор Furuno GP 33 AIS Vesper marine WMX 850 wachmate и транспондер класса B Стандартный Горизонт 220 УВ 5-дюймовый громкоговоритель Рог Стандартная УКВ-радиостанция Horizon fixed radio GX 2100 с DSC и AIS Стандартный пульт дистанционного управления Horizon CMP 30 (RAM 3) для стационарного радио Стандартный горизонт плавает портативное УКВ-радио с внутренним GPS, DCS и стробоскопической системой освещения Стандартный картплоттер горизонта/эхолот глубины/эхолот комбинированный CPF 300i с C-map mega wide promo chart (Северное и Балтийское моря) Стандартный горизонт P79 в корпусе преобразователя/ эхолота Приемник NASA HF3W SSB с программным обеспечением weather fax + активная антенна. Компасная система NASA Clipper (электронная) B&G Triton SDW Pack NMEA 2000 Навтекс Мак-Мердо навигация 7 Паруса 6 использованных (хорошее состояние) различных головных парусов (для сворачивания и пребывания ребенка) 2 главных паруса (один как новый 2013 год) Электричество Навигационный светодиодный триколор + якорный фонарь на верхней мачте Навигационный светодиодный индикатор на рельсе Светодиодная интерьерная латунная лампа Потолочное освещение Инвертор 12/220 В Солнечная панель Kyocera 200 Вт; 8А Зарядное устройство – Deca smart 1230, 12/24 В, до 345 Ач, Для Pl. gel и Pl. мокрые аккумуляторы Аварийная стробоскопическая лампа на мачте Автопилот По использованию ТП 22 пилота на рукояти управления Ветровой автопилот “ Holland Windwane” (Большой Буван) Два руля (румпель и руль) Безопасность Плот “Викинг” 6 человек Пиротехника полная Два ручных трюмных насоса Три (12 В) автоматических трюмных насоса с сигнализацией Много безопасной куртки EPIRB Mcmurdo E5 smartfind (2 шт.) Погружной костюм Холодной Воды (плавающий) Обогреватель Масляный обогреватель “Рефлекс” Электрический (220В) нагреватель Другие Пассивный отражатель Echomax EM 230 Магнитный Компас Suunto 180 литровый бак для воды 100 литровый топливный бак 2 конфорочная печь с грилем Ручной брашпиль с цепью длиной 10 м и канатом длиной 50 м 2 якорь Технические статьи S&S 34 "Сое" "шарик" "СА" СА повторно кнопку disp/длина по ватерлинии комфорт опрокинется риск ВМ/ВХ 9020 4400 615 22,78 284 23,7 1,88 1,22 РОЛЛ АСЕЛЬ. В КОРПУСЕ ПЕРИОДА ДЛИНА/ЛУЧ П/Б 0,09675 6,59 2,8 3,3 5,00