Купить парусную яхту S&S 34 - 1974 (Pinta)

Продается классический Sparkman & Stephens 34, построенный компанией Aquafibre & West в 1974 году. От известного дизайнера яхт Кубка Америки Олина Стивенса http://sailboatdata.com/view_designer.asp?designer_id=12 Уникальная возможность купить оригинальный классический и редкий Sparkman & Stephens Корпус построен из стеклопластика (стеклопластика) с очень прочной и качественной укладкой. Лодка полностью восстановлена 3 года назад. Корпус был профессионально обработан пескоструйной обработкой ниже ватерлинии Палуба, крыша и интерьер сделаны из дерева. (Ироко, Кумару, Ятоба, Мербау) Палуба имеет 10-миллиметровый ТИК. Были установлены старинные и изготовленные на заказ бронзовые иллюминаторы. Мачта и такелаж все в хорошем состоянии, полный комплект парусов, двигатель и коробка передач были обновлены в последние годы и имеют очень низкие часы работы. Этот тип судна обладает легендарными мореходными характеристиками, способными плавать в любой точке земного шара. См. страницу ассоциации S&S 34 http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/records-circum-navigations/ S&S 34 имеет возможность плыть очень близко к ветру в тяжелую погоду. Это очень важная особенность любой яхты, которая может быть поймана на подветренном берегу. Морская доброта S&S 34 обусловлена его хорошо спроектированным корпусом, который также позволяет ему поддерживать хорошую скорость при уменьшенных парусах и доводиться до скорости корпуса при умеренной мощности двигателя. Его 2500-килограммовый свинцовый киль делает его очень жестким. S&S 34 должен считаться одной из классиков всех времен с легендарной доски Олина Стивенса, построенной в большом количестве и успешной как гонщик, а затем и как Вояджер за пределами самых смелых надежд. В то время Олин сказал о ней: "мы надеемся и верим, что S & S 34 станет хорошей универсальной лодкой, чтобы продемонстрировать в довольно небольшом пакете, что хорошая лодка для морских гонок будет также хорошей лодкой для крейсерства". На самом деле на протяжении многих лет эту конструкцию все еще трудно обыграть с наветренной стороны при ветре 10 узлов и более. Дизайн настолько успешен и так любим, что через 37 лет после зачатия дизайн снова строится на заказ в Австралии. Таким образом, S&S 34 является, пожалуй, самым знаменитым и успешным из всех производственных проектов S&S. Нарисованный в 1968 году и позже ставший знаменитым сэром Эдвардом Хитом, первым владельцем Morning Cloud, этот дизайн был изготовлен верфями в Великобритании и Австралии, а также в других странах. Эта лодка была задумана как настоящий гонщик RORC и одержала поразительное количество побед по всему миру. Подлинная причина продажи-владелец не может продолжать этот проект. Предложения приглашенных. Тип судна: однокорпусный конструктор: Олин Стивенс Строитель: Aquafibre модель: S & S 34 Год постройки: 1974 Модель двигателя: Beta marine Kubota (3 цилиндра, модель BD 1005) (совершенно новая коробка передач ZF10M 2R) Мощность двигателя: 28 л. с. Тип топлива: дизельное топливо Объем двигателя: 4,5 тонны Тип привода: приводной вал Электронный GPS навигатор Furuno GP 33 AIS Vesper marine WMX 850 wachmate и транспондер класса B Стандартный Горизонт 220 ЕО 5-дюймовый громкоговоритель Рог Стандарт Горизонт GX в 2100 УКВ фиксированной радиосвязи с ЦИВ и АИС Стандартный пульт дистанционного управления Horizon CMP 30 (RAM 3) для стационарного радио Стандартный Горизонт плавает портативное УКВ-радио с внутренним GPS, DCS и стробоскопической системой освещения Стандартный картплоттер горизонта / эхолот глубины / эхолот комбинированный CPF 300i с C-map mega wide promo chart (Северное и Балтийское моря) Стандартный Горизонт P79 в корпусе преобразователя / эхолота Приемник NASA HF3W SSB с программным обеспечением weather fax + активная антенна. Компасная система NASA Clipper (электронная) B&G Triton SDW Pack NMEA 2000 Навтекс Мак-Мердо навигация 7 Паруса 6 использованных (хорошее состояние) различных головных парусов (для сворачивания и пребывания ребенка) 2 главных паруса (один как новый 2013 год) Электричество Навигационный светодиодный триколор + якорный фонарь на верхней мачте Навигационный светодиодный индикатор на рельсе Светодиодная интерьерная латунная лампа Палубный свет Инвертор 12/220 В Солнечная панель Kyocera 200 Вт; 8А Зарядное устройство-Deca smart 1230, 12/24 В, до 345 Ач, для Pl. gel и Pl. мокрые аккумуляторы Аварийная Стробоскопическая лампа на мачте Автопилот Пилот румпеля Simrad TP 22 Ветровой автопилот " Holland Windwane” (большой Буван) Два руля (румпель и руль) Безопасность Плот “Викинг” 6 человек Пиротехника полная Два ручных трюмных насоса Три (12 В) автоматических трюмных насоса с сигнализацией Безопасности куртка EPIRB Mcmurdo E5 smartfind (2 шт.) Погружной костюм холодной воды (плавающий) Обогреватель Масляный обогреватель " рефлекс” Электрический (220В) нагреватель Другие Пассивный отражатель Echomax EM 230 Магнитный Компас Suunto 180 литровый бак для воды 100 литровый топливный бак 2 горелки печи с грилем Ручной брашпиль с цепью длиной 10 м и канатом длиной 50 м 2 якорь Технические статьи S&S 34 "Изоб" "шар" "СА" СА/кнопка disp кнопка disp/КБЛ комфорт опрокинется риск ВМ/ВХ 9020 4400 615 22,78 284 23,7 1,88 1,22 РОЛЛ АСЕЛЬ. V КОРПУС СРОК ДЛИНА/ШИРИНА П/Б 0,09675 6,59 2,8 3,3 5,00